Las últimas tendencias en rectificado presentes en la nueva feria GrindingHub 2022

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El evento se celebrará cada dos años en Stuttgart y está organizado por la VDW (Asociación Alemana de Constructores de Máquinas Herramienta) en cooperación con Messe Stuttgart y el patrocinio de Swissmem, la asociación de la industria mecánica de Suiza

Las últimas tendencias en rectificado presentes en la nueva feria GrindingHub 2022

La movilidad eléctrica, la digitalización y la automatización son solo algunas de las tendencias clave en el sector de la tecnología de rectificado en la actualidad. Los expertos en investigación y las empresas que exhiben en la nueva feria GrindingHub 2022 (Stuttgart, Alemania) proporcionarán información sobre las últimas tecnologías y procesos en esta industria en rápido desarrollo.

El evento se organizará cada dos años por la VDW (Asociación Alemana de Constructores de Máquinas Herramienta) en cooperación con Messe Stuttgart y el sector industrial agrupado bajo Swissmem (la Asociación de las Industrias Mecánica, Eléctrica y Metalúrgica de Suiza). Las principales áreas del Grinding Hub serán Tecnología/Procesos, Productividad, Automatización y Digitalización en Tecnología de Rectificado. La cita serà en formato prersencial, pero también con una importante oferta digital. Para la primera edición ya han confirmado su participación Agathon, Anca, Blaser Swisslube, Buderus Schleiftechnik, Danobat-Overbeck, DVS Group, DVS Tooling, Emag, Geibel&Hotz, Haas Schleifmaschinen, Hembrug, Isoma, Kapp-Niles y Lieb.

Las propuestas de GrindingHub

La movilidad eléctrica está provocando un cambio en todo el sistema de propulsión de los automóviles. Las piezas de los engranajes deben ser cada vez más ligeras y cada vez más precisas y robustas. La industria del rectificado tiene el desafío de minimizar el ruido y optimizar las capacidades de carga, detalla Friedrich Wölfel, jefe de Ventas de Máquinas de Kapp Niles: "Los motores de combustión interna enmascaran el ruido de la transmisión. Los motores eléctricos, por otro lado, son prácticamente silenciosos. A velocidades de 80 km / hy superiores, El ruido de rodadura y viento son los factores dominantes, independientemente del tren motriz. Pero en el rango por debajo de eso, el ruido de la transmisión puede ser molesto". Lo mismo sucede con el proceso de rectificado y sujeción para la producción de piezas de transmisión de bicicletas eléctricas, un mecanismo que debe ser rápido y preciso. "Con soluciones de sujeción especiales, incluso los componentes pequeños y críticos para colisiones se pueden mecanizar sin problemas".

El mecanizado fino de estos componentes requiere, por tanto, el uso de un proceso de rectificado que sea a la vez productivo y, sobre todo, optimizado en cuanto al comportamiento sonoro de los dientes. Es fundamental evitar las llamadas "frecuencias fantasma" que pueden producirse durante el rectificado de componentes y que den como resultado un diseño erróneo de la máquina y del proceso. Desde GrindingHub 2022 recuerdan que se necesita mucho menos tiempo para pulir engranajes que para tomar medidas de control: esto hace que sea imposible inspeccionar el 100%de todos los componentes. El mejor enfoque, por lo tanto, es detectar posibles defectos en el propio proceso de rectificado en sí. La monitorización –con el ecosistema de sensores asociado– es fundamental aquí.